北京到天津 北京到天津往返最新规定

好邻居接风

管控形势放缓，今天从北京回到天津武清，一路畅通，平安无事。

真是远亲不如近邻，三个月没见，邻居专门叮嘱，晚上在家吃点喝点，接风。

这种放松心情的小聚，很长时间没有了。

但大家还是叮嘱，出去一定带上口罩，保护自己最重要。

快乐生活就是找乐。

知足常乐。

12 6

多方消息，北京天津正在友好放开。

天津回北京，5天4检；

北京回天津，低风险3天2检！

另一方面，同事核酸结果未出，自带抗原现场自测顺利上班！

一个时代的完结，惨无人道的隔离终将一去不复返。攻坚战悄然打响，胜利属于我们。

分享本人从北京昌平低风险区到天津宝坻区的政策：

北京出发：12.1

12.6前，宝坻社区的隔离政策：居家隔离5天，今天是最后一天。

12.6开始，天津政策调整为：

北京高风险区，居家隔离5天。

北京低风险区，实行“3天2检”，不用隔离了。

所以，我今天的隔离取消了，按新政策执行。

以上，供来津的朋友参考。[握手][握手][握手]

几天前从北京到天津，现再从天津搭高铁南下浙江，在车上终于抽出时间整理照片。记得当时已是傍晚，才想起隔天出京，高铁站需要48小时内核酸阴性证明，北京各地免费核酸点都下班了，只剩北京西站有夜间采验可做，便赶紧加急而去，到了当地知道要另收16元人民币，实在也便宜，却听见排队人群传来质疑声：“核酸不都是免费吗？”工作人员解释这是夜间加急的缘故。

我不禁暗自私语：“16元还嫌贵？台湾做核酸可是贵死啊！”当初疫情初起，台湾不做普筛，想做核酸还得自己提证明说理由，除了得快筛阳性才给做，多数就是为了去大陆需要，一次就要台币快8000元（合人民币近2000元）。后来大陆更严格规定，从台湾搭机飞大陆，登机前就必须备齐48小时内两次核酸阴性证明，台湾市场便又出现各种千奇百怪的“套餐”方案，如两天内连做两次可“打折”，合计台币6000元（合人民币近1500元），我就是选这个计价方案，来趟大陆成本可不低啊！

当天在北京西站做完核酸，正好跟同伴在说从台湾来大陆着实不容易，那时我还戴着口罩，竟被一位从贵州到北京出差的粉丝认出我的声音，我们彼此都颇感意外，故合影留念。周末到天津停留了几日，现再转往浙江，享受难得在高铁上的优闲时光，得空了便整理在天津拍的一系列视频，这几天便可以和大家分享。这回是我第一次到天津，对天津既带洋气又不失草根的文化风貌留下深刻印象，处处都是清末民初名人留下的遗迹！请各位期待《王炳忠来了》在天津的影像记录。

今天查了一下，北京到天津西站的车，竟然一趟都没有？怎么个情况，，，没有与时俱进？#天津西站##疫情防控松动##天津北京通勤#

紧急求助：从北京到天津，如果按居家隔离5天的政策，第一天的时间是怎么计算的？？

一种计算：查到现在的政策规定，居家隔离至离开重点疫情地区满5天，从出发当天计算。

比如，12月1日，下午2.00从北京出发，隔离满第一天：12月1日下午2.00到12月2日下午2.00

另一种计算：从第2天开始计算。

请从北京到天津的朋友，分享下各区各社区的实情，谢谢[作揖][作揖][作揖]

欢迎小清美女来天津玩，北京离天津坐城际列车半小时就到，开车一个小时

疫情当下，#从北京去天津当日返回#可行吗？

今天去天津主城区办事，起了个大早，大约5：40下京沪高速。过高速收费站，出示身份证做核酸采样后，顺利通过（没有任何其他要求）。在办事地点外下载"津心办"微信小程序，注册健康码，扫场所码就可以出入办公或商业网点。下午4：30到达京台高速进京检查站，扫身份证进京（不要求做核酸检测）。回京后向社区报备，要求5天居家隔离（西城—西城，其他区如朝阳昌平海淀或有不同）。天津，一座让人感觉很舒服的城市。

最新政策，北京来天津不用隔离了。

只要社区或园区未封控就不需要隔离。

久违了。

政策调整若干遍，城际通行仍受限！

问了问北京去天津什么政策、从天津返回什么政策。基本上还是原来的政策，居家隔离5天。可是按现有政策，涉阳的楼栋（门）算高风险点，其余地点都是低风险，为什么低风险出去还是要5天呢，用老胡的话讲，是不是应该＂迅速调整＂呢

朋友从北京去天津旅游，打卡了天津两座火车站，说明显比北京的要舒服多了

虽然天津也是直辖市，但是人口没有北京那么密集，朋友北京人，国庆到天津去旅游感受了一下天津的火车站。

他说两座火车站，感觉天津站和北京站一样都很古老，但里面重新装修的挺好的，下着雨广场上人也没有那么多，感觉有点小站的味道。

到了天津西站，颇具设计感的造型让他眼前一亮，这造型不比北京南站香吗？而且人也没有那么多，特别舒适。

昨天是返城高峰，北京火车站都忙死了，天津站却还好，总体来说，在天津工作的外地人肯定要比北京少很多吧？有时候火车站小小的，自己坐够用，人也不多就挺好的，就像机场一样。

昨天朋友从内蒙古飞上海，在内蒙古10分钟就能登机，在上海浦东机场卫星厅滑行了半小时，等摆渡车等了半小时，效率特别低。

北京来天津的旅客看清了，这是天津最新的疫情防控政策，虽然是截止到昨晚8点的政策，同样具备参考价值。分三个层次，北京来天津的旅客，一律接受流调和转运。当然更具体的，还要听车站工作人员的。#我要上微头条##我要上头条# #天津头条# #今日头条#

中国速度！#北京到天津只需18分钟# ！城际铁路宝坻站将于今年9月启用！位于天津市宝坻区潮阳街道境内的城际铁路宝坻站，预计将于今年9月正式启用，未来从这里到北京站只需要18分钟，将直接拉近京津冀城市群中多个城市之间的时空距离。（北京人北京事）

【6月20日起，#北京西至石家庄最快1小时01分可达#】记者从国铁集团获悉，6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩。根据“新图预告”，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分。

随着新列车运行图启用，中部高铁网扩能提质，旅客出行更加方便快捷。以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机，全面优化调整以京广高铁为主骨架，涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。增开经由京广高铁京武段动车组列车42列，变更运行区段24列，调整运行径路8列。开行时速350公里高品质标杆列车57列，覆盖16个省市（区），多个城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强。北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。

此外，新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能，为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密；济郑高铁濮郑段开通运营后，单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快52分可达，豫东北地区人民出行将更加便捷；和若铁路开通运营后，开行普速客车2列、货物列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车，沿线各族人民群众出行和货物运输将更加便利。#北京到天津只需18分钟#

@北京晚报

看到网上一个朋友发的微头条，有点感触：

北京到天津主城区动车三四十分钟就到了，确实是近，但是性价比是个问题：

1，费用方面：北京南站到天津西站，单程50多元，再加上北京、天津地铁费用，每天往返需要110元甚至更多。按照每周双休、每月22天计算，每月需要2千多元。这和北京租个次卧的价格差不多。

2，时间方面：从天津家里到天津西站或天津站，一般快的也要二三十分钟，动车提前进站等候需要10-20分钟，坐动车三四十分钟，北京南站到公司还需要三十分钟到1个小时。一般单程通勤至少在1小时40分钟以上，平均在2小时以上。而在北京租个次卧，1个多小时距离还是有很多合适房源的。

当然也有优势：在天津可以有自己的家，孩子上学等等。

改善建议：

1，苏州到上海，与天津到北京乘车时间差不多，但是苏州到上海动车只需要30多元，动车票价有下降空间；

2，大湾区都市圈正在做城市之间“地铁化通勤”，京津冀都市圈可以参考。如果天津到北京实现地铁化通勤，那天津的性价比将凸显。

今天北京到天津，北京的大部分区已经不用隔离了，北京南到天津站下车，，

1.出示健康宝，2.出示行程码，若有星号和异常，填信息。3.出示核酸证明，必须阴性。4.给发了一个来津旅客告知书，进行提醒。

弄完后出站，还是比较顺利的，需要到天津办事的赶紧吧！

疫情反弹时终于告别京城，顺利回到家乡天津，一路真担心啊!

从北京站到天津西没有见到几个人，清净得有点害怕!

多么想念以前那熙熙攘攘的候车场面啊！

1－4天津西站，5列车上，6－9北京站。#北京疫情# #天津身边事#

高铁已开通，北京可以来天津了，且不弹窗！

#冬日生活打卡季#

#我的生活666#

北京到天津的火车至少还留了一趟。

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