去大沽口炮台是我走过的所有景点中最为销魂的一处。塘沽10路公交和美苑下车，顺天津大道走到头就看见了炮台售票处。没想到，双向十车道海滨高速横亘，车流汹涌澎湃，而且那些车不是跑的太快，而是飞的太低。要不步行来回8公里，要不打车，要不穿越高速，每个选项都令人窒息。
一大妈语重心长告诉我，这里年年死人，要我一再小心。顺着高速走了2公里，感觉天昏地暗，前途无望，找了个车流的空隙，成功的跳过了中间的隔离带，又顺着隔离带往回走了1公里，终于有惊无险的回归到售票处一侧。魂飞魄散的高速秀，至今回想都心有余悸不寒而栗。
我问他们领导，爱国教育花钱不说，还得“冒着敌人的炮火前进前进进，你们不能弄个红绿灯？”“这是高速好不好！”“那你们不会修个地下通道或天桥？”“这不是我们管的事！”立着的唱的是国歌，躺着的就是哀乐了。这种鬼地方，真的是拎着脑袋要见鬼的地方，珍爱生命吧。
炮台景区分博物馆、外展区和炮台遗址，而且只能向东拍照，因为西边紧挨着一个军营。博物馆里的东西无非就是枪炮弹药之类的，一睹了之。
大沽口始建于明嘉靖年间，清咸丰年间加强海防，在海河两岸建了5座大的20多座小的炮台，这些炮台群再修得固若金汤，其实也难敌海权帝国的坚船利炮的，但它们也不是摆设，毕竟发生了4次流血战争。
辛丑条约后大都被拆毁，现在能参观的也就是“威”字号炮台这一款。炮台上砖下石，中间三合土夯实，上面还有模有样摆了几个铁炮，丰满看点吧。
外展区有铁炮、飞机和天津海关扣押的走私物，其中的一件石人也比较销魂。
炮台往西顺天津大道走1.5公里就北洋水师大沽船坞遗址，它在倒闭的天津船厂里。保安不悦，一番软磨硬泡后，允许我拍拍纪念馆的外观。
这馆2000年的时候高调开馆，现在早就关门大吉了，里面积尘盈厚，都能种葵花，外面罗列着海神庙遗址出土的碑等石件。一哥过来说这有什么好看的，往里走才有东西，你悄悄的走过去吧。
大沽船坞建于1880年，是李鸿章为修理北洋水师舰船而建，甲午海战中，定远、镇远那几个舰就在这里修过，后还是做枪炮雷的军械所。
当初这里有甲、乙、丙、丁等6个编号的船坞，现在就剩“甲“字坞，曾经的板基也改成了水泥货，拍照都有浪费快门的感觉。旁边能看的还有轮机厂房旧址和李鸿章手植的杨树。
整个厂区颓败不堪，当年也是和福建马尾、上海江南三足鼎立的中国近代船舶修造厂，堂堂官营企业就这么黯然收场。船厂的水泵、英国汽锤现在放到了天津博物馆里，成为观赏性文物。
拍国保碑的时候，里面的又一人对我大吼，让我赶快走，并准备放狗驱人，吓得我狼奔豕突逃离。走到门口，那刚才的保安一改容颜，和风细雨的对我说：“还行？”“不错，谢谢啊。”这些地方都是我今生最后的脚步，不值得回眸，只当是走过的故事而已。
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