中国为什么不取缔电动车和电动三轮车？这篇文章做了分析和总结！

中国为什么不取缔电动车和电动三轮车？这篇文章做了分析和总结！

我最近住在村里，真正意义的北方农村。

搬进去的第一天，我想腿着出来买菜，顶着烈日暴土扬长的走了快20分钟，发现这一路上没人走路，都是各种各样的电动车从我身边驶过去，有大有小，形式各异。

好不容易到了超市，我不想买东西了——因为还得拎着走回去。

第二天就拉着老公买了一辆电动三轮车。买车的时候店里人还特不放心的问我：你们确实是要买车吧？住附近哪个村儿？别是便衣来抽查的吧？

卖我们电动车那个店，看着门脸不大，但我总觉得这是一个我们庄子的电动车帝国。周围的老乡全都骑着贴着“张x车行”的电动车，偶尔个别入侵的“王x车行”电动车与这个帝国格格不入。

每天拿快递、买菜、赶集、去小超市、甚至出来吃饭都需要这辆小三轮。中置后驱，还能越野，贼给力。就是过减速带的时候如果不减速会颠得颈椎疼。过弯速度太快会上演单轮侧立的杂技。

有了小电动，终于完美融入了乡村生活。

后来把老爸老妈接到我身边了，这简直是老爸的出行神器，后座能带着我妈，满载的时候能坐下我、我妈和一大包东西。

有时候我和我妈出去散步，我爸还会骑着小电动追上来，像个黑车司机一样把腿脚不好的我妈接走，像个接上女王的骑士。我妈说你小时候你爸就是骑个三轮哼着小调，带着老婆孩子满街跑。只不过那时候是人力的。

小电动续航也就30km吧（我也没测过极限，这算是个心里安全续航吧），最快能跑到45km/h（我强烈怀疑这还是虚标的）。在它每日行驶的范围内，不需要牌照、乡间的路也很少堵车，村里几乎人手一辆，解决了各家各户的出行问题。夏天开着小电动贼飒，基本就不开车了，开车不说进来进去的不方面吧，还得找地儿停车。

我爸妈还想过为什么在城里的家不能也买个小三轮，去超市都不用开车了啊。结果发现不靠谱，一是交通拥挤，三轮车真的是占路。二是没有院子都没地儿停、开出去也没地儿停、也没地儿充电。三是，开着小电动三轮保安都不爱让你进小区。

这真的就像古人说的：橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。所以然者何？水土异也。

在城市里电动三轮是你想禁掉的东西，堵路、不安全、抢行。但在乡间是每天都要用到的必需品，不是所有人都能买得起车，但有个电动车就能解决交通问题，如果有辆有棚子的，还能出门的时候遮风挡雨。对电动车有限行、限入的区域很ok，要禁，就太不食人间烟火了。有些问题，换位思考一下，站在别人的立场考虑一下，就都通了。

哈哈哈哈哈哈，题主这想法绝了，那我是不是可以说：大家都砍掉脚，不就没有交通拥挤了，还会有事故吗，还能节省造路的钱，多好啊，第一次听说交通拥挤怪电动车的，电动车道可从来没堵车过，相反你看多少车违停在机动车道上给电动车添堵？电动车出车祸，和骑车人有关，划重点，正儿八经遵守交规骑电动车的人，出车祸的概率很低，与车无关。

上班路程不远不近，停车没地方，怎么办，步行吗？菜市场三公里，七八袋菜拿着，没驾照就只能来回走吗？小孩子上学送学校，没半个小时你能从家长的车堆里把车开出去吗？最后补一句，古代有个成语叫做：因噎废食

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