随着国家“路路通”和“村村通”工程的实施，现在很多农村地方都铺了水泥路，可以说是“条条大路通罗马”。路好了，大家买车的也多了，这本来应该是促进当地经济发展的一件好事。但是，现在很多老百姓却反映，在一些乡村公路上，经常能看到一些原本5米多宽的道路，被限宽墩堵得只剩下2米多宽，给来往的车辆造成很大的不便。近日，河北广播电视台经济生活的记者，就针对老百姓反映的问题进行了采访，相关部门给出回应。
在记者采访的这条乡道，位于河北省石家庄市井陉县帐方岭村路段，记者从现场看到原本5米多宽的乡道，被两个巨大的铁皮水泥墩，占据的只剩下2米多宽。在现场有很多车辆不停地从限宽墩中间驶过，司机们无不是小心翼翼，生怕一不小心就发生剐蹭。而像这种在乡道上设立限宽墩的现象，据很多网友反应并非个例，几乎现在的很多乡道上都设有类似的限宽墩和限高杆，原本大家想着“要想富先修路”，现在却成了“要想富先挨堵”。
这是在现场记者就看到一辆开着较大卡车的汽车司机，停靠在限宽墩前面过不去了。当记者问对方的车辆多宽，能否过得去的时候，该汽车司机称自己的车宽度是2.5米，本来是要到前面装货、拉货的，现在过不去了。而当记者现在该怎么到底目的地的时候，这位司机坦言称，想要到底目的地还得绕四五十公里。路修好了本来就是为了让车辆通行的，但这样的限宽墩不仅让记者觉得难以理解，即便是附近的村民也对这一现象表示了不解。
据当地附近的一位村民反应，在乡道上设置限宽墩的现象已经有好几年了，不仅是在路刚修好的时候这样，现在依然还是老样子。而且，像这样的限宽墩在晚上，对来往的车辆造成更大的不安全因素，如果有不明路况的司机路过，肯定会撞到限宽墩上面出现意外事故的。一些人甚至把这种限宽墩的设置，称之为“路霸”行为，到底是谁设置的肯定得找到相关部门，才能理解限宽墩的来龙去脉了，随后记者找到了井陉县交通运输局了解情况。
原来，在乡道上设置限宽墩的原因，是当地政府办公室下发的一份关于建设“四好农村路”，推行“路长制”的实施方案，县政府设立总路长，农村公路总路长由政府县长担任；县道路长由分管交通的政府副县长担任；乡道路长由各乡镇长担任；村道路长由各村委会主任担任。这样一来各级路长对于公路的养护和管理，自然就想出各种办法来保护公路不受损坏了。限宽墩的设置，主要是为了防止河道砂石拉运车在乡道上驶过影响公路质量。
为什么“路长”变“路障”，这样的限宽墩设置到底是为了保护公路，还是为了方便群众，据该乡道的路长负责人微水镇党委负责人称：为了保护乡道不受破坏，所以经过讨论安排村里设置了限宽墩，把这块让大车走国省干道，是由村里还是乡里设置，只是一个条例摆在那里，实际操作下面也不太好操作，下一步将会看实际情况，如果限宽这一块解决不了这个问题，或者影响群众的话，有可能走限高这一类的措施。看来，下面的乡镇和村级领导对于保护乡道公路这一条也是无奈之举！
面对在乡道上设置限宽墩和限高杆这样的举措，很多网友也纷纷留言表达了自己的看法：有一部分网友认为，农村修路本来就不容易，大车过几次就压坏了，尤其是每天傍晚之后，八轮车以及半挂车司机相当的疯狂，乡道本来就临村所以非常危险，设置限宽墩和限高杆，能有效防止大货车从乡道上通过；也有网友认为，这不是怕大车毁坏公路，而是本来公路质量就有问题，如果限高和限宽只能过自行车和行人的话，实在不行可设卡派人看守按人头收钱，这样一来就能相对减少乡道的损坏了。
大家对这种在乡道上设立限宽墩和限高杆的现象有什么想说的，你支持这样的做法吗？欢迎跟帖留言。
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