雪上加霜！欧盟到阿塞拜疆求天然气，壳牌公司天然气工人大罢工持续！欧盟能源危机或不可避免！
据路透社报道，壳牌公司(SHEL.L)在澳大利亚西北部附近的Prelude浮式液化天然气(FLNG)设施的工人已将罢工行动延长至8月4日，为了薪酬而罢工。澳洲工会真的很钢啊！这一场闹剧起始于6月初，当时壳牌公司位于伦敦的总部给该分部提出了一些新的薪资建议被工人们集体拒绝了。工人们计划禁止在FLNG设施旁边停泊油轮，以防止生产商从设施中卸下LNG和液化石油气(LPG)，直接卡住了壳牌的脖子。
这次罢工时间的延长意味着壳牌Prelude分部在8月4号之前都不会能发出任何的货物。哈哈我们看到澳洲的工会还是很猛的啊，他们这么一搞，由于公司必须完成合同，所以壳牌将不得不用其它的货源来代替Prelude以平掉头寸，这会使得市场上的价格有一定程度的收紧。再加上俄罗斯的管道的器械送修后也一直没回来，这两件事撞在一起对北美和欧洲的天然气基本面影响巨大。HewittEnergyPerspectives的首席顾问DavidHewitt说“但真正的问题是，随着欧洲天然气风险的持续增加，亚洲买家是否会参与现货市场。”
这个壳牌真的心大，完全就是放下眼前危机着手长远未来。大家可以看出来，壳牌在六月份股价暴跌从60美元的高位跌至40美元的低位，可见这件事情对他们股价影响也不小。但是壳牌目前对此也没什么反应，只是不断地在拒绝工会提出的要求。昨天又爆出来要开发氢气工厂。环保理念总是没错的，但是欧洲目前大搞环保，能维持他们最基础的民生生计吗？
欧盟委员会主席冯德莱恩向阿塞拜疆“求气”，国际能源署比罗尔向欧洲发出警示！
国际能源署（“IEA”）就在18号表示欧洲必须采取行动了，不然冬天会出现“严重的天然气危机”。我们来看看欧盟都采取了哪些行动———
欧盟在周一与阿塞拜疆在巴库签署了一项协议，在未来几年内对欧洲天然气供应增加为原本的一倍，预计将使得阿塞拜疆天然气价格上涨50%。欧盟表示，南部天然气走廊给欧盟国家输入了8.1亿立方米的天然气，这次签约后将扩建一条管道，使得南部天然气走廊能够在2027年前使得其产能扩大到200亿立方米。
欧盟真的是在以卵击石啊，根据国际能源署表示，这一供应加上所有在欧盟以外的天然气来源还是不能抵挡俄罗斯断供带来的天然气缺口。我们来看看去年的数据，俄罗斯向欧盟输送了1550亿立方米天然气，也就是说阿塞拜疆的天然气输送量（12亿立方米）连俄罗斯输送量的一个零头都不到。目前俄罗斯其实还在向欧洲输送天然气，而北溪1号的主要输送国是德国。我们可以分析出来，俄罗斯是想要借助关闭北溪1号来测试一下德国以及其它欧盟国家的反应，想看看他们是否会降低对乌克兰的支持。真是很期待欧盟国家还能拿出什么“有用的”策略呢？如果他们的反应不让俄罗斯满意，工业界和政界的人都在猜测俄罗斯可能会全面停止对欧盟的天然气供应。
如果俄罗斯真的断供对于欧盟来说是非常危险！
因为目前的看来欧盟也很钢，没有一点点想要服软的趋势，不断发新政策、法条来度过难关。IEA总干事FatihBirol发出了一系列警告，主要表达，欧洲现在必须开源节流，在冬天到来之前填满90%的天然气储量，以减少俄罗斯断供带来的风险。为此欧盟委员会与20号提出减少天然气需求计划，该计划预计在明年春天之前将欧洲的天然气使用量减少15%。欧盟还通过了新立法，要求在11月1日之前将欧盟地下储气库装满80%的容量，以确保即将到来的冬季供应。该新规将有权力在特殊情况下强制所有成员国减少天然气需求，并将在今年夏天用其他燃料替代天然气以节约能源。欧盟还象征性地说了一下优先考虑可再生能源，但是只是胡扯，如果他们发不了电了还会考虑碳清洁问题？怕不会是会无所不用其极地维持国家的正常运转吧。
咱们看一下欧盟在上半年非俄罗斯液化天然气进口量同比增加210亿立方米，其中来自挪威、阿塞拜疆、英国和北非的非俄罗斯管道进口也增长了14亿立方米，但是这妥妥的不够啊，目前欧盟的天然气库存仅有满额的64%离过冬的90%的要求还远着呢。根据欧盟最新估计，在最坏的情况下，俄罗斯停止天然气供应将使欧盟GDP减少1.5％。咱就是想问问在这种危机时刻欧盟到底是选择环保呢还是选择经济呢？欧盟加油啊，别妥协的太快我们就没戏看了。
欧盟委员会主席冯德莱恩：“今天，我们与阿塞拜疆的能源合作开启了新的篇章，阿塞拜疆是我们努力摆脱俄罗斯化石燃料的关键合作伙伴。我们不仅希望加强我们现有的合作伙伴关系，以确保通过南部天然气走廊向欧盟供应稳定可靠的天然气。我们还在
当地时间10月17日白天，美国海军远征浮动基地船“赫谢尔·伍迪·威廉姆斯”号（USS Hershel Woody Williams）抵达莫桑比克首都马普托的海港。这是美国军舰自以来首次访问莫桑比克。
中国自1975年与莫桑比克建立外交关系以来，两国的友谊一向深厚。而中国与莫桑比克的煤炭贸易自以来就一直很好。在肥鹅看来，美国此时访问莫桑比克十有八九是黄鼠狼给鸡拜年没安好心呐。
“海谢尔·伍迪·威廉姆斯”号远征浮动基地船于10月开始建造，8月铺设龙骨，8月下水，交付美国海军。该舰长239.3米，宽50米，标准排水量81435吨，航速15节，续航力9500海里/15节，舰员编制33人，可搭载250名人员。
有便宜不占～那是啥啥啥[抠鼻]
壳牌(Shell PLC, SHEL)以低廉的价格买下一批俄罗斯原油，结束了国际能源业对俄罗斯原油的自愿禁运措施。知情人士透露，壳牌周五购买了10万公吨的俄罗斯旗舰乌拉尔原油。该公司支付的价格比国际基准布伦特原油每桶低了28.5美元，为有记录以来最大折扣。在伦敦上市的壳牌从托克(Trafigura Group Pte. Ltd.)购买了这批原油，后者是最大的大宗商品贸易商之一与俄罗斯原油最大的出口商之一。
下个月 Mozilla 预计将推出 MDN Plus，这是一项新的高级服务，以补充几个国家/地区的免费访问 MDN Web Docs。预计费用为每月 10 美元或每年 100 美元。
MDN，Mozilla 开发者网络，是开发者的重要信息来源。即使您依赖 Stack Overflow 获取代码片段，如果您想要了解技术底层并了解 Web 开发中的最佳实践，MDN Web Docs 也是经过尝试和信任的来源。
Mozilla 去年 5 月发布了 MDN Plus，然后测试了一个早期版本。作为一项高级服务，它在 MDN 之上为订阅者提供独家内容和附加功能，这些功能将继续免费提供。当 MDN Plus 发布时，Mozilla 提议每月有行业专家撰写的技术深入探讨。MDN Plus 的主要优势在于能够下载内容以离线访问甚至打印到纸上，并创建您自己的个人文档集合，您可以从任何设备访问这些文档。其他附加功能 - 注释和书签，可用于免费和付费内容 - 以及适应平台和创建个性化样式的主题在维护定制文档的上下文中很有用。
最早可能在 3 月 9 日发布的消息来自网络开发人员 Sören Hentzschel，他表示最初将在美国、加拿大、英国、德国、奥地利、瑞士、法国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、爱尔兰、马来西亚、新西兰和新加坡。
Mozilla 开发 MDN Plus 的主要动机是作为一种新的收入来源，Hentzshel 建议将 MDN Web Docs 作为 Mozilla 已免费提供超过 16 年的平台来支持。根据他的信息，这证实了我们去年 5 月的报道，价格可能是每月 10 美元或每年 100 美元，这是一个更便宜的选择。
在我之前的报告中，我评论说：
从表面上看，每月 10 美元似乎足以吸引订阅者，但另一方面，10 美元可以为您购买 I Programmer 图书馆中超过 200 页的完整书籍的 Kindle 版本。
我想许多开发人员会指出他们可能每个月有时间多读一篇文章，但可能很难抽出时间读一整本书！
这一举措的根本困难，也是 Mozilla 几乎所有尝试将其以前免费提供的东西货币化的困难在于，如果它每月提供价值 10 美元的东西，这将惹恼之前期望 Mozilla 所做的一切的用户。免费的，就像在 FOSS 中一样。这疏远了其当前的用户群。但如果不是这样，那么除了狂热的 Mozilla 支持者之外，还有谁将每月支付 10 美元，而一无所有（或很少）值得拥有......
有没有电磁悬架差别大吗？舒适度方面
混动第二排座椅比汽油版能高多少?
混动第二排座椅高的话，女王躺椅是不是坡度会大一点?
混动的四驱系统是不是前后动力可分配的还是固定的?
啥时候更新款?
车辆轮胎全部升245可以吗？油耗会增加多少? 还是前225后245
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