瘟疫，一向是西方征服世界的重要手段。
比起枪炮和刀剑，天花、麻疹、流感、伤寒等等看不见的杀手，才是西方人摧城拔寨最有力的武器。和一般人的印象不同，大部分的中北美、南美土著，都是死于西方人带来的瘟疫之手。
有这样“辉煌”的过往战绩，当代霸权愈发醉心于开发各种凶残的生物武器，并且敢冒天下之大不韪，四处释放。
想想当初那些被侵略的文明，又有哪个不是竭尽所能在抵抗，又有哪个没有可歌可泣的事迹、悲壮惨烈的英雄？只不过，胜利能掩盖一切问题，而战败者，没人在乎你曾经的努力，没有任何借口，也不会得到任何同情，面对一地鸡毛，满目疮痍，也只能默默吞下落后就要挨打的苦果！
这个世界并没有天生的公理和公义，你想要，就要自己去打回来。
准备在加拿大打第三份工了：在麦当劳拿锅铲，只干了40多天，之前还当了12天屠夫助理，现在准确去北美的连锁电器行百思买仓库搬货。是萨斯卡通的一家分店。
发现百思买电器行网站上招店员销售，我就把简历提交了。投去大约一周，接到了面试通知。
面试的时候我有意摘下口罩，问他可不可以不戴口罩。其实是想让面试官看清我的长相，再秀一下我的笑容，让他知道我是一个爱笑的人，这不也正是干销售所需要的吗？面试官说还是要带着。
他非常友好，问了我很多问题，估计是试探我的英语，再看看我的交流习惯。我的英语不咋地，只能蹦单词和简单的句子。
面试之前我还准备了自我介绍的稿子，读了好几遍，但是面试的时候没有让我做自我介绍，问得很随意，例如：“为什么要来加拿大”，“以后的职业目标是什么”，“喜不喜欢加拿大”之类的。
我听不懂就让他再重复，聊得还算投机，我就问他是否打算用我，他说做销售目前还不行，因为客人说话很快，怕我的语言跟不上，要用的话也是先到后面仓库上货，等语言好一些了再做店面销售。
我问他搬的东西重不重，他说会有人帮忙的，不用担心，我说那可以！
不可以又能怎样？自已的语言确实还不够做一个店员销售的格。
但是他说还要考虑两天。最后他问我还有没有什么问题，我说：静候您的佳音。
第三天接到了他们的电子邮件：就是仓库上货，问我要不要去，兼职，而且不保证每周的最低工时。我接了。
在麦当劳的兼职也打算继续挂着，一周去一次或两次，或者以后时间多了去晚班。听说这边很多人都兼职好几份工作呢！
对了，百思买这份搬砖的工作收入并不高，13加币每小时。现在还在办理入职前的在线培训，也就是自已在家看PPT和文档。估计正式上班得下下周了。到时再给大家分享具体是干些什么，活儿累不累，老板好不好，印度小哥们热情不热情！谢谢大家！#加拿大印象#
印象美国
可以确信的一点是，姚公主被所谓的ABC审美坑了，我一直说过，ABC审美既不是东亚人本来的审美，也不是欧美主流的审美，而是ABC为了自外于国人，被北美主流审美强加的刻板印象改造，去制造的一种美的形象，一个特点就是体型和妆容上，向白人靠拢，结果就是不伦不类，外形上给人的感觉是极为粗壮，眉目也很粗重，非常老相，白人的五官立体，这样是没有问题的，但是东亚人这样打扮和改造体型，结果就是灾难性的。
阿曼师傅讲的真好，实话实说，符合实际。我觉得国产车和日本车不止十年，可能还要更多一些。丰田，本田的发动机，爱信的变速箱，三菱的底盘都是国产车难以逾越的。大家对日本车印象不好，主要在低端车型，和日本人给我们国人专门开发的车型上。资本家追逐利益和对中国人消费的定位，生产减配的车，比如好多车不用品质好的爱信AT变速箱而使用性能较差而成本低廉的CVT变速箱。日本人是看不起中国人的，认为中国人不懂车好忽悠，就开发一些廉价低配车。对于卖给北美、欧洲，和日本国内的用户的车质量很棒，绝对的区别对待目标客户。像丰田V8，雷克萨斯，还有皮卡等，不论动力，还是超控，还有脱困和耐用性都是国产车无可相提并论的。我们也只是在新能源车上有些进步，但在基础材料基本技术上还需要走很远的路。
大连小伙在国外当公务员，身高依然不输欧美人，大连人咋这么高呢？
我有个亲戚家的孩子在北美某国当上了公务员，印象中欧美人身高都是比较高大的，华人做警察，能制服坏人吗？
没想到看了他的工作照，身高186在北美也算是比较高的，而且他的同行有很多华人，看来北美也不全是身材高大的大胖子。而且这些华人还挺瘦的，看起来像是身手矫捷，会点功夫。
“国人真的被丰田洗脑了！我是丰田的销售，这是我们店9月4号1天的订单，丰田塞纳是真的牛！我自己印象最深的3个客户，我跟大家说说：
（1）进口宝马X3车主，进店后就问我有塞纳吗？我说目前没有，先坐下来倒杯茶水给您，我给你看看车型介绍吧，现在没现车，车子后天才能到店，他说不看了，带我去交钱订1台，大哥都没问订金，整个过程2分钟不到；
（2）奥迪A7，3.0T车主，很年轻，93年的，第三次到店，带老妈来订汉兰达给老妈的，刚好看见展厅有塞纳，问我加价吗，我说今天不加，直接问我订金多少？我说2000，走吧帮我订1台，整个过程3分钟左右；
（3）汉兰达骑士版老客户来保养，刚好看见塞纳，什么也没说，就问我订金多少，我说2000，也没说啥，叫我带他交订金，整个过程估计就30秒；
不得不说，塞纳这货，比汉兰达还要狠！”
（以上内容来源于网友，侵删~）
【涡轮有话说】
我来聊聊丰田塞纳这款车，塞纳是一款MPV，今年刚刚由广汽丰田实现国产，根据现有消息来看，这款车得10月27号才能正式上市。
目前，塞纳只公布了它的预售价：32-42万元。我聊聊塞纳的这个定价吧。
说实话，理性来看的话，这个定价我觉得偏高，塞纳同样诞生于丰田TNGA架构，用的是跟丰田汉兰达一样的2.5L油电混动系统，配E-CVT无级变速箱，前后都是独立悬架。
但是汉兰达的定价是26.88-34.88万元，比塞纳是要便宜的，而且，中高配的丰田汉兰达还提供了电动四驱系统，而塞纳目前全系都是前驱，所以，用网友的话来讲，就是“你换了个壳子，还没有四驱，就敢多卖10万？”
另外，塞纳的两个主要的竞品车型——别克GL8、起亚嘉华。
（1）别克GL8用的2.0T+9AT的动力，前后同样是独立悬架，售价区间31.79-53.39万元，相比塞纳，别克GL8的定位更偏商务，而塞纳的定位更偏家用，这也是两款车最大的差异。
（2）起亚嘉华。本身起亚嘉华是针对北美市场打造的一款车型，用的2.0T+8AT的动力系统，前后独立悬架，售价区间28.89-33.99万元，基本上嘉华的顶配价格，跟塞纳和GL8的低配价格相近，而且相比塞纳和GL8，嘉华的年轻属性更重一些，可能会更容易吸引年轻消费者的注意力。
当然了，上述只是从价格方面来分析，而且据说塞纳未来将会采用系统中一人一车下订单的方式，可能会避免加价的行为。
不过话又说回来了，汽车的指导价，一般都是没有什么“指导意义”的，就像丰田埃尔法，还不是得加价20万才能提车？雷克萨斯LM 300h，现在不也是得加价40万以上？
法系的车自己经营理念不行！车子外观中国人欣赏不了，驾驶感还可以，从80年代法系进入广州失败告终，到九十年代再落户湖北也没多大的起色，再到21世纪进军深圳更搞得惨不忍睹！不是车不好，是不接地气！这可能也是法国人的真性情吧！大众在中国就不一样，很多东西采取积极的配合，某些车型甚至把它本土化改良，甚至做成中国特供！德原朗就是一个成功的案例！德国的汽车工业对中国的依赖性不是一般的高，如果德系失去中国市场对该国的GDP影响是非常严重的！所以它们会想尽一切办法拓展自己的市场份额，令到很多车评人从中也能分到一杯羹！所以拿了钱肯定要不遗余力的吹！闭着眼的吹！日系相比德系它对中国市场的依赖度稍微轻一点，当然他们的策略也比较谨慎，好卖时也不会豪赌一翻！多开工厂扩大生产，因为开厂容易，人员培训要时间，人员素质跟不上做不出好产品，当销量下降时，人员遣散成本很高！所有外资，尤其是日资，大部分关厂时赔偿都是比较高的！加上长期以来中日关系也就那样，因此他走比较稳，当然他还有最大的市场在北美，东边不亮西边亮！美系就不用多说了，老美在企业管理营销方面绝对是老手，产品力中规中矩，早期的产品给人的印象是油老虎，不过现在与大家基本持平了。韩系车起步比我们早，作为家用车，还是有竞争力性价比的，曾经也热销过一段时间。相比前面几个国度的产品力还是略逊一筹，后期由于市场的竞争以及萨德系统的事情令到销量断崖下跌，再也难以翻身！至于英国车其实基本只剩下品牌了，甚至品牌都卖了给不同的国家，英国基本退出这个圈子了，劳斯莱斯，mini收归宝马，宾利卖给大众，MG祖国捡了回来当个宝，就当交学费吧！所以这里英国人还是不得了，干脆不玩这些低端产品了，搞飞机发动机去，那个来钱多！至于哪个车厂的设备先进，没啥好比的，设备都是全球采购！日系，德系的工厂都很好！并不是有直播的就是好就是先进，劳斯莱斯用人工做的工序那么多怎么说！但生产品控能力TOYOTA是在这方面的专家，教主不为过！日本个德国都是资源相对缺少的国度，有很多相同之处，也有各自的特点，论生产效率，成本控制，批量生产，品质控制日本人不输德国，当年保时捷凯燕大卖，产能跟不上，还到丰田取经去！其实每个国家的工业发展都不一样，不能一概而论去比高低！买车买自己喜欢的，适合自己的就好！不管德系，日系，韩系，自主品牌！听车评人瞎推荐那才是最无脑的，花自己的钱买别人喜欢的车，什么逻辑。尤其是那些天天在屌丝骂街似的！作为用过自主品牌，韩系，德系，日系的我！深刻的体会到每个车系都有自己的站位，有自己的特点，看他的特点是否符合你的使用场景很重要‼️别人说买个X1,好歹是个宝马，用个x1作为充场面，别人一看你一个大男人用个X1去装B事得其反！如果你真是了解某一款车觉得自己真心喜欢是没问题的，买什么车都没问题！
307树车市新风
造一台好车有多难？汽车工厂的工艺决定车子的好坏，大众宝马品质
08:10
温哥华继续高温模式，白天气温直逼40度，BC省最著名的Butchart花园都宣布闭园3天！见图3
叹息人类在大自然面前尤其是不正常天气下，总是显得那么的渺小，完全坐以待毙的状态！此刻坐在闷热的屋里，问一个无聊问题： 你喜欢冬天还是夏天？我的回答是什么呢？哈哈，除非是被热疯了，正确答案一定是“喜欢冬天”！！！因为夏天的热令人头脑发胀、无所适从，冬天至少可以多穿衣服，而且还有飘雪不是吗？
疫情以来，失业者增多，加上本地大麻合法化，以宜居城市著称的温哥华城区和海边公园已经聚集了许多无家可归者。我曾2次从中国城边的keefer街沿着附近主干道main街一路往北步行，沿途密密麻麻都是席地而坐的人群，从他们所在的人行道走过，闻到的是令人作呕的臭臭的大麻味，还有不得不小心避让的席地而坐的流浪者们的腿腿脚脚。黑帮和吸大麻，温哥华还是那个宜居城市么？
夏天晚上10点太阳下山，天才完全黑下来。所以即便天热，此刻为了安全还是得关门闭窗，有冷空调没问题，没有的人家可就惨了。温哥华纬度高，正常夏天超过30度极少，夜间气温多在20度以下，故没有装冷空调的人家占多数。忽然遭遇千年热浪还得门窗紧闭，想想都恐怖吧？可这就是我这几天的真实生活！为了减少屋里热量，不开火煮食，还好有冰水、冰果汁、冰牛奶、和面包度日。天气预报称明天气温有望降下来了，万分期盼中。[祈祷][祈祷][祈祷]#加拿大印象# #温哥华# #高温# #北美#
明天就要举行追悼活动了。时间总是过的很快，那些愉快的、不愉快的，随着时间都会慢慢淡化、消散。消息公布的这几天，时逢疫情三年的尾声，很多新变化逐渐出现，人们更多地表达了对老人的怀念和感激。通过各种渠道，大家也看到了一些之前没看到过的影像，让老人生前的形象更为丰满，也更新了许多人头脑中旧有的印象。
中国人自古以来就有知恩图报的文化传统，有利于人民的，无论是居于庙堂之高，又或是处江湖之远，都会被人民铭记。在明天各地举行的纪念活动中，大家会更为直接地抒发这几天酝酿的情感。这种情感会更新过去二十年的种种印象，这无疑让逝者及家人获得更多的慰籍与温情。
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