目前大众年在中国全系涨价1-6千块钱的情况下销量吊打所有车系，风水轮流转现在是大众车的天下了！
禾赛今年交付这8万台激光雷达，估计有一半是理想汽车贡献的，也算是押对宝了。一度也是传出经营困难，终于有了点喘息的机会。
自从特斯拉放弃了激光雷达转向纯视觉路线，激光雷达市场就是国产的天下，国外的激光雷达又贵技术又落后，国内激光雷达厂家，主要有图达通、速腾聚创、禾赛、大疆和华为，图达通和速腾聚创都有大树可依，禾赛虽然名气也有，但交付量并不大。小米也投资了禾赛，后期小米汽车用禾赛激光雷达的可能性也很大。
在自动驾驶中，激光雷达是纯视觉的补充，摄像头和人眼差的还是太多。特斯拉为了降低成本，采用纯视觉方案，减少硬件支出，用软件能力补偿摄像头，确实也是一个很好的想法，但目前实现还是很有难度。国内都走向了激光雷达加摄像头的新路，也给国内激光雷达厂家带来了机遇。
人家这个是这样的啊，是风俗，你不能说人家幸不幸福？本来人家风俗就是要妹妹还是姐姐出嫁，都是要哥哥弟弟来背上车的
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娘家人是最好的靠山
00:07
上汽通用汽车加速电动化转型，别克E5是关键一步。
得新能源市场者得天下，在当前竞争激烈的新能源汽车市场上，很多汽车品牌都投入了非常大的力度，其中就包括上汽通用汽车，截止到现在，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域投资已达700亿元。
作为上汽通用汽车投入重点项目之一，武汉奥特能超级工厂的投产它将会为奥特能平台的电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，助力奥特能平台车型快速落地，为上汽通用汽车加速企业电动化转型和高质量发展提供源源不断的动力。
而作为武汉奥特能超级工厂下线的首款车型，别克E5有着非常重要的意义，将会为别克全新布局主流新能源市场提供坚实支撑，开启别克品牌发展新格局。
那么，别克E5是一款什么样的车型呢？
从定位来看，别克E5基于Ultium奥特能电动车平台开发，采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，搭载全新一代VCS智能座舱和新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等前沿科技，并历经极热、极寒、耐久等严苛试验验证，配合与北美一致的严苛品控管理，确保产品品质的一致性，带来大厂智能原生、安心可靠的产品体验。
与此同时，未来5年上汽通用汽车还将推出10款以上包括别克E5在内国产奥特能平台车型，以此来顺应当下的潮流趋势，加速电动化转型。#奥特能电动车别克E5来了# #武汉奥特能超级工厂投产#
智己使用国际大厂的零件，品质有保障
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00:51
是这个司机有问题，大菜鸟，还有轮胎不是AT胎。车是好车。
车事录KB
坦克300和bj40越野能力谁更强？也许你一直都认为错了！
04:56
都是国产不争气，没有办法。那天国产出一款自动挡的巡航太子。发动机性能和耐久性 可靠性 油耗都比肩合资，做工精细，那就是合资车倒闭的时候。
以后出去露营空间不愁了，3060的轴距够的
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00:51
智己的电车真的是前卫，副驾折叠蛮潮的，想早点去试驾
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