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#洛阳24小时# 【郑洛、沁伊高速预计2025年建成通车】洛阳交通再次迎来利好消息！

3日，洛阳举行郑州至洛阳、沁阳至伊川高速公路建设推进会，透露两条高速公路预计2025年建成通车。现在，一起来了解一下这两条未来交通大动脉的情况吧。

郑州至洛阳、沁阳至伊川高速均为河南省高速公路“13445工程”第二批新建项目，目前，均已开工建设。

郑洛高速起于郑州西南绕城高速，向西经荥阳、巩义、偃师，止于二广高速，全长约99公里，其中洛阳境长约33.3公里，该项目计划完成投资约9亿元，截至目前完成7.8亿元，占年度投资计划约86％；

沁伊高速起于焦作沁阳市大召村北，与荷宝高速交叉，向南跨越黄河，经沁阳市、孟州市、偃师区、伊滨区、伊川县，止于伊川县白沙镇与汝阳县交界处，接在建的连霍二广高速联络线（新安至伊川高速），全长约98公里，其中洛阳境长约56公里。该项目计划完成投资约14.45亿元，截至目前完成13.43亿元，占年度投资计划约92％。

目前，郑洛、沁伊高速正在有序推进。建成通车后，两条高速将进一步优化洛阳高速路网结构，构建综合交通运输大通道。

（洛报融媒记者 赵硕 通讯员 赵飞虎 文/图）

#洛阳权威发布#

郑州市生态环境局巩义分局：多部门联动 助力企业绿色发展

“万人助万企”活动开展以来，郑州市生态环境局巩义分局严格贯彻落实郑州市局活动精神，深入企业解决问题，助力企业绿色发展。10月12日下午，该分局局长杨利锋带领分局大气环境科、生态环评科、法制信访科、科技信息监测科、执法大队等部门负责人，对巩义市竹林镇、大峪沟镇部分企业灾后重建、绩效分级、污染治理等工作进行现场帮扶。

杨利锋局长带领工作组在竹林镇河南竹林耐材有限公司、河南祥盛陶粒有限公司、河南天祥新材料股份有限公司进车间、看设施。查看了企业在近年来污染治理方面成效，召开座谈会，询问了解企业在目前绩效分级工作中存在问题。采取现场办公方式，分局各科室负责人针对分管业务对企业提出的问题和企业现场污染治理进一步提升进行一一解答和帮扶指导，帮助企业纾困解难；在大峪沟镇郑州德赛尔陶粒有限公司杨利锋局长详细了解企业7.20灾后复工复产情况，询问企业目前生产经营过程中存在的生态环境问题，工作组逐车间对企业污染防治设施运行及自动在线监控设施进行了全方位的检查，帮助企业查找环境安全隐患。杨利锋局长要求工作组要进一步抓工作落实，提升政务服务水平，不断优化营商环境，用心用情用力做好帮扶，为企业带来实实在在的获得感，真正使“万人助万企”活动取得实效，助力企业高质量绿色发展。

下一步，郑州市生态环境局巩义分局将一如以往、做好下沉，倾听企业和群众心声，进一步梳理汇总、分析研判企业反映的堵点、难点问题，积极采取举措为企业发展排忧解难、保驾护航，切实为企业和群众办实事、解难题，不断提高人民群众的获得感幸福感和满意度，推动“万人助万企”活动不断取得新成效、实现新突破。

（河南法制报记者 卫云飞 通讯员 姜颖利）

#洛阳24小时# #潮起潮“洛”新青年# 【扎根在洛阳，奋斗在洛阳，收获在洛阳……在创新路上奋力奔跑的邓柯珀】

●青年小档案

姓名：邓柯珀

年龄：32岁

老家：河南巩义

工作岗位：洛阳语音云创新研究院研发主管

●青年心声

来洛阳工作实现了我“为理想奋斗”的初衷，这得益于洛阳良好的人才政策支持和创新创业环境。当前，洛阳正在加快青年友好型城市建设，让我更加坚定了扎根洛阳的决心。在今后的工作中，我将敢于担当、勇于创新、多出成果，为重振洛阳辉煌贡献青春力量。

1 扎根在洛阳

环境很舒适、很自在，工作起来特别有活力、有动力

近日，记者来到位于洛阳国家大学科技园的洛阳语音云创新研究院，邓柯珀正在对新研发的智能巡检轨道机器人进行性能优化升级。

“它能通过音频和视频分析，自动完成数据收集，全方位实现环境感知和生产过程管控，实现养殖自动化、无人化管理。”说起工作，邓柯珀有了几分兴奋。

32岁的邓柯珀是巩义人。，邓柯珀研究生毕业后来到洛阳求职，加入了洛阳语音云创新研究院。推进人工智能技术在传统行业创新应用，成为他的奋斗目标。

“环境很舒适、很自在，身边都是年轻人，工作起来特别有活力、有动力。”邓柯珀说，这是他对洛阳的第一印象，也是他选择扎根洛阳的缘由。

2 奋斗在洛阳

做大部分年轻人不愿意做的事，竞争优势才能体现出来

近年，洛阳语音云创新研究院瞄准养殖业需求，积极推进人工智能技术在养殖业的应用，开发智慧养殖系统成为邓柯珀工作后接手的第一个重大项目。

智慧养殖大数据平台怎样搭建？如何进行高效、准确和及时的指标监控？这些都是摆在邓柯珀面前的难题。

“我们需要不断研发创新，从0到1，一旦发现有问题，就需要修改，重新回到0，再试验到1。”邓柯珀说，这是一个不断试错的过程，对研发人员的心力是极大的考验。

研发智慧养殖系统，横在邓柯珀面前的不仅仅是技术壁垒。为了收集数据，他们主要的阵地就在养殖场的猪圈里。“常常一待就是两三个月，饿了就吃面包、泡面，对满地的猪屎和嗡嗡乱舞的蚊蝇都习以为常了。”邓柯珀说。

在别人看来，与猪圈接触是一件又脏又累的事儿，但在邓柯珀看来，正因为他们做了大部分年轻人不愿意做的事，竞争优势才能体现出来。

3 收获在洛阳

一项项荣誉是坚持不懈奋斗、不遗余力创新的生动注脚

经过反复调试，年初，邓柯珀带领团队开发出拥有完全自主知识产权的智慧养殖系统，可以从声音、姿态、体温、运动量等方面，全天候监控生猪等畜禽成长情况，为养殖业转型升级和智能化变革提供了“洛阳方案”。

今年年初，邓柯珀带领团队成员在智慧养殖系统的基础上，研发出具备远程管理监控能力、可替代大量人工进行重复性工作的智能巡检轨道机器人。目前，这款机器人已实现规模化生产，并在国内畜牧养殖龙头企业推广使用。

洛阳市优秀科技杰出人才、洛阳市技术创新能手、洛阳市优秀科技创新团队……一项项荣誉是邓柯珀坚持不懈奋斗、不遗余力创新的生动注脚。

“青年作为创新的生力军，就要表现出朝气和活力。我要在创新路上奋力奔跑。一系列人才政策将吸引更多青年来到洛阳、扎根洛阳、爱上洛阳。”回忆起不久前首次作为党代表参加市第十二次党代会的经历，邓柯珀依然心潮澎湃。

●记者手记

努力奋斗、奋力创新、敢为人先……短短几年，邓柯珀身上的变化令人赞叹，他用实际行动践行了青年科技工作者的责任与担当，为洛阳创新发展贡献了个人力量，洛阳也为他个人发展搭建了平台。青年因城市而聚，城市因青年而兴，洛阳比以往任何时期都更加迫切创新、渴求人才，正在成为一座吸引青年、留住青年、成就青年的活力之城！（记者 戚帅华 文/图）

郑州汽车客运西站5月10日关闭

大河报·豫视频记者 吕高见

5月9日，大河报·豫视频记者从郑州交运集团获悉，为适应疫情防控常态化下道路客运市场变化，进一步优化整合场站资源，有效提升客运场站综合利用，充分发挥车辆线路场地价值，更好地服务人民群众安全便捷出行，郑州交运集团经研究并报交通行业主管部门备案同意，决定将于5月10日起将位于中原区建设西路179号（秦岭路地铁站C口旁）的郑州汽车客运西站关闭停运。

原郑州汽车客运西站经营的17条线路98台车辆全部分流至其它汽车站，其中调整分流到（郑州中心站）火车站西广场郑上一路1条线路 49台车辆，调整分流到客运南站12条线路43台车辆；调整分流到客运北站2条线路2台车辆。拟调整分流到东站2条线路4台车辆。

郑州交运集团衷心感谢社会各界和广大人民群众长期以来对郑州汽车客运西站的关注和厚爱，如需乘车的旅客请及时关注郑州中心站（火车站西广场）和各汽车站的线路班次变化情况，或者通过微信豫州行小程序查询各站车辆线路班次。

【郑州汽车西站分流线路车辆明细】

郑州火车站西广场：郑上一路

郑州客运南站：巩义高速、巩义低速、民权、裴村店、李庄、白云寺、商水、沈丘、渑池、义马、睢县、七岗

郑州客运东站：洛阳高速、商城

郑州客运北站：庙岔、番田

#有事儿就找邻妹妹#

#洛阳24小时# 【江凌在督导检查防汛工作时强调

：紧盯重点部位提升防汛能力 严防死守坚决筑牢安全底线】

21日，市委书记江凌深入部分县区和水灾害防御重点区域，督导检查防汛工作，推动各级各部门紧盯重点部位，提升防汛能力，积极有效应对新一轮强降雨，严防死守坚决筑牢安全底线。

邙山渠北关段在上一轮强降雨后出现局部受损。江凌实地察看该段邙山渠水毁加固措施，了解后续改建工程规划情况，要求有关部门积极疏浚水渠，因地制宜加高护坡，进一步比选改造提升方案，确保山洪不进市区。在位于高新区的秦岭防洪渠入洛河处，江凌了解中心城区西部区域的防洪设施建设情况，指出要尽快启动秦岭南防洪渠建设，综合施策提升牡丹广场周边低洼区域排水能力，确保强降雨天气洛河上游来水不进市区、低洼地区减少水淹。

在洛河宜阳县城至高新区段，江凌察看堤防建设情况，叮嘱相关负责同志要适度清理洛河主河道内的树木、杂物，提高过水能力。在伊河龙门段，江凌了解上一轮强降雨后的水位上涨和设施修复情况，询问近年的径流量、降水量等情况，指出要在汛期过后及时进行河床疏浚，拿出具体方案，有效防止伊河水势上涨造成河水涌入市区。在甘泉河入洛河段、伊东渠伊滨段，江凌认真询问防汛措施落实情况，要求持续做好甘泉河治理提升，优化伊东渠伊滨段改造提升方案，有效防御龙门山、万安山山洪。

位于郑州市巩义市黑石关陇海铁路桥段的伊洛河，由于河道缩窄造成过水能力不足，遇到极端天气极易造成偃师段伊洛河夹河滩河堤漫堤，甚至影响全市防汛大局。江凌来到这里察看伊洛河河流走势，研究提升该段防汛能力的有效办法。他指出，要坚持标本兼治，既要着眼长远，加强与省直部门的协调对接，争取上级支持，细化比选方案，下决心彻底解决伊洛河主河道黑石关“卡脖子”问题；又要立足当下，和郑州市有关单位密切协作，深入开展勘察设计，力争在今冬明春通过清理河道、降低滩地高度等措施有效提升过水能力。

偃师区山化镇东屯村，在上一轮强降雨中受灾较为严重，部分民宅被毁，道路、电力设施等也不同程度受损。江凌深入该村，察看受损情况和灾后重建工作进展，对干部群众不等不靠抓紧抢修排水边沟、对受损民宅和公共设施进行加固修复等给予肯定，勉励大家积极采取措施、有效补上短板，努力提升山洪灾害防御能力。

江凌十分关注新一轮强降雨天气的应对情况。他要求全市各级各部门要把保障好人民群众生命财产安全放在首位，及时转移疏散群众，做好应急物资、应急力量储备，确保全市安全度汛。各级党员领导干部要驻点蹲守、靠前指挥，科学调度、严防死守，抓好各项工作落实，坚决筑牢安全底线。

王军一同进行督导检查。（洛报融媒记者 李东慧）

1月20日上午，记者从郑州市环境攻坚办获悉，郑州市大气、水、土壤环境污染防治攻坚战成效显著，其中空气质量改善明显，“十三五”期间，优良天数连续五年增长，空气质量排名稳定退出全国168个城市后20名 。

大气环境：稳定退出后20

，郑州市空气质量是新的空气质量标准评价考核以来最好的一年，年综合指数5.28，空气质量排名在168城市中稳定退出后20。

6项污染物中除SO₂ （二氧化硫）之外均同比下降，PM10、PM2.5年均浓度84、51微克/立方米，同比分别下降12.1%、14.3%，超额完成省定目标，O₃(臭氧）年浓度同比下降5.7%，扭转了不降反升的局面。优良天数230天，同比增加53天，其中优25天，同比增加7天，重污染天数11天，同比减少15天；6-9月，优良天数78天，同比增加27天。

-，郑州优良天数五连增，PM2.5和PM10改善率全省第一，超额完成“十三五”空气质量改善目标。PM10、优良天数、年综合指数改善率在全国168城市中正排前十，PM10和优良天数的改善率在“2+26”城市正排前五，PM2.5年均浓度从的全省倒排第一上升至全省正排第五。优良天数达标率62.8%，改善率位列“2+26”城市第五位、全国168城市第九位；重污染天数从48天下降至11天，下降77.1%，自3月以来消除了严重污染天气。

“十三五”以来，郑州市全方位优化调整结构，对症治污取得突破。实现非电燃煤锅炉清零、主城区煤电机组清零，基本实现平原地区散煤清零，“散乱污”企业动态清零。新增清洁能源供暖面积1922万平方米；市区大围合区域内外迁或关停市场、企业90家，减少重型车辆进出3.6万辆次/日。公交车全部实现了新能源化，8400台出租车更新为新能源车，柴油渣土车全部退出市场，新购置环卫车全部为新能源；加强生态屏障建设，新建公园、微公园、游园458个，生态廊道绿化6.32万亩，新增绿地面积3331万平方米；基本实现重点行业超低排放全覆盖，水泥超低排放治理技术国内第一、全球领先，1蒸吨以上天然气锅炉全部完成低氮改造，涉VOCs企业“一企一策”深度治理持续推进。

水环境： 8个国、省控断面水质改善

，郑州市深入开展水源地保护区环境违法问题回头看、“千吨万人”饮用水水源地问题整治，强化医疗废水和城镇污水处理监管，开展入河排污口整治，加强污水处理厂建设及提标治理，全市水环境质量持续改善、饮水安全更有保障。

8个国、省控断面比去年同期水质进一步改善，其中，黄河郑州花园口、贾鲁河尖岗水库、双洎河新郑黄甫寨、伊洛河巩义七里铺、丈八沟梁家桥和梅河老庄尚村等6个断面达到Ⅲ类及以上优良水质；贾鲁河中牟陈桥和颍河登封白沙水库等2个断面为Ⅳ类水质。

除须河高速公路桥断面断流外，双洎河界河、双洎河马鞍洞、索河入须河处、汜水河口子、须河八仙桥、枯河上街区入荥阳处等6个市控断面水质达标;新郑市十七里河入郑处为断面V类、新郑市潮河入郑处断面为Ⅳ类。

全市7个城市集中式饮用水水源地取水水质达标率100%；南水北调总干渠水质稳定达到地表水Ⅱ类。

土壤环境：防治体系逐步完善

，郑州市以年度土壤污染防治攻坚战实施方案为抓手，强化建设用地准入联动监管，稳步实施农用地分类管理，科学统筹推进农村环境综合整治，全面启动地下水污染状况调查。全市土壤环境质量总体保持稳定，土壤污染防治体系逐步完善，农业农村污染防治目标如期完成，建设用地及农用地安全利用率均达到100%。

完成了全市536家重点行业企业用地土壤污染状况调查，实施污染地块信息共享、联动监管，全市122个疑似污染地块中，86个已完成初步调查，4个被确认的污染地块已进行风险管控。优良天数“五连增”，空气质量排名退出“后20” 郑州蓝，让郑州更出彩-大河网

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